4月24日，2026北京国际汽车展览会盛大启幕。来自全球的1000家中外知名企业，携旗下的最新技术与产品集中亮相，联袂上演了2026年汽车行业的第一场品牌盛宴。
而风头注定是属于长安汽车的。在车展开幕当日，长安汽车携第四代CS75PLUS蓝鲸超擎、第四代逸动蓝鲸超擎全球联袂首发，权益后售价区间分别为7.99万—9.49万元和10.99万—13.49万元。
长安汽车执行副总裁杨大勇在发布会现场表示：“全球混动中国方案——长安蓝鲸超擎，成功让蓝牌车在最费油的城区场景下油耗低一半，真正做到了油耗减半、性能拉满、静谧越级。”
蓝鲸超擎城区油耗2L时代
长安此次发布的蓝鲸超擎混动技术，具有划时代的技术含量。先看油耗表现，蓝牌轿车城区油耗2.98L/100km，蓝牌SUV城区油耗3.98L/100km。听说过长安这套蓝鲸超擎混动技术非常省油，但没想到这么省。当真正了解了它的工作原理后这一切也就都解释的通了。
长安蓝鲸超擎混动技术的工作原理和丰田THS混动系统类似，都是油电式混动系统的一种，无需外接充电。当然，两者也有较大区别，整套系统逻辑发生了变化，不是简单地把发动机和电机“拼”在一起，而是让发动机与电动化系统实现更深度的协同工作。
长安蓝鲸超擎混动由500Bar超高压直喷混动发动机、高磁通高功率电驱、高性能高安全电池以及Ai云智控构成，其发动机热效率接近45%，最大功率110千瓦，电动机功率达到了180千瓦，并配备最大80千瓦放电能力电池，整套系统动力输出更强劲，更节油。
除了省油，日常开着舒服也很关键。长安蓝鲸超擎还做了ANC静谧降噪、PSC无感启停，开车的时候几乎听不到发动机噪音，起步加速平顺不顿挫，再也没有传统混动的顿挫感，市区代步、长途开车都不觉得累。最让人安心的是，长安直接给出核心部件终身质保的承诺，不用担心里程焦虑、售后问题，把用车顾虑全解决了。
第四代CS75PLUS蓝鲸超擎，油耗低至3L级
此次动力升级并非孤立的，长安将这套领先的蓝鲸超擎混动技术赋予了旗下两款久经市场考验、拥有庞大用户基盘的经典车型，让它们的产品力实现了质的飞跃。
为长安蓝鲸超擎混动系统首发搭载战略车型，第四代CS75PLUS蓝鲸超擎以蓝鲸超擎混动技术、20万级的越级舒适、360度的全域智护、纵横万象设计及行泊一体的天枢智能驾驶辅助等五大核心亮点，重塑紧凑型SUV市场新标杆。
具体来看，第四代CS75PLUS蓝鲸超擎城区油耗低至3L级，较同级燃油车油耗降一半，每公里花费仅3毛钱，引领蓝牌SUV油耗进入“3升时代”。并且，在低油耗前提下，动力表现依旧强劲：0-60km/h加速仅3.85秒，起步响应0.3秒，起步加速一气呵成，超车并线从容不迫。
另外，第四代CS75PLUS蓝鲸超擎搭载天枢智能驾驶辅助视觉版，打造行泊一体化全场景出行体验。行车辅助方面，新车搭载辅助驾驶领航+小蓝灯，支持跟随车流调速、避让汇流口换道、极限切入避让等功能，有效减轻驾驶疲劳。泊车辅助方面，支持直进直出、车内泊车、遥控泊车等功能，覆盖各类日常泊车场景。
第四代逸动蓝鲸超擎油耗降一半
在轿车市场，长安逸动，也是一款深受年轻人喜欢的车型。作为长安逸动第200万辆下线里程碑车型，同时也是长安汽车首款搭载蓝鲸超擎混动系统的轿车，第四代逸动蓝鲸超擎定位“新一代智慧节能家轿”。
第四代逸动蓝鲸超擎城区油耗仅为2.98L/100km，较同级传统燃油车油耗直降一半，每公里出行成本仅2毛多，真正做到了“省着开不如开着省”！除了颠覆性的节油表现，第四代逸动蓝鲸超擎在智能化领域同样全面进阶，让蓝牌车也真正“聪明”起来！
智能便捷的用车体验之外，车内空间与驾乘舒适感同样诚意拉满。新车车身尺寸达4785×1840×1460mm，2765mm超长轴距，乘坐空间舒适自在；配备愉悦驾乘2.0舒享座椅，支持前排通风加热；此外，新车全系标配车载冷暖箱、整车超60%大面积软包，尽显舒享质感。
总结
长安汽车此次为蓝鲸超擎混动技术选择搭载在两款经典车型上，绝非偶然。这既是基于对成熟平台可靠性的自信，也是对庞大基盘用户需求的深度洞察。用实实在在的技术革新——更强的动力、更低的油耗、更长的续航，搭配本已表现优异的空间、智能和安全配置，再辅以极具诱惑力的补贴后售价，长安为那些依然信赖和需要燃油车的消费者，提供了一份诚意十足且价值感拉满的解决方案。（文陈）
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